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杭州市民注意啦!您的骑行要更守规矩
2018/09/28 19:34:45 编辑:澳门新葡8455

 “太惨了,家附近的单车都不能骑了。”昨日,家住杭州拱墅区半山金隅田园外小区的小刘突然发了一条朋友圈,在其朋友圈图片中打开的共享单车app中可见,其所在位置区域显示“该区域暂未开通服务,敬请期待。”

 

原来,近日,哈啰单车在杭州市进一步调整优化运营区域范围,根据其单车后台哈勃系统”中大量的用户骑行大数据,形成了较为精准的用户画像,进一步优化缩减了哈啰单车的服务区域范围。

据悉,此次调整后,余杭区良渚文化村,三墩北,南湖公园等区域,划为超区范围;萧山运营区也有较大调整,萧山区可骑行范围自西起风情大道,机场大道为界,东至03省道,以南为超区运营范围;原白马湖区域,以东起风情大道,以天马路为界,西至时代大道,以南为超区;原闻堰区域,东起时代大道,以紫红岭路为界,西至钱塘江边,以南为超区。

除此之外,临平运营区也有小范围缩减调整,下沙区块的运营区进行了扩大,由绕城高速延伸到盐仓开发区附近都可以骑行。

 

针对此次运营范围的调整,记者联系到哈啰单车杭州区负责人惠晶晶, “我们是通过部分定性分析,如城市人口密度、热点区域等维度对运营区域进行了划分调整。”自9月19日开始,在此区域内,用户可以骑行和还车。用户打开哈啰单车APP或支付宝哈啰单车小程序,缩放屏幕地图后,就会看到地图上有一片蓝色的虚线框,这个框内的区域,就是用户可骑行的运营区。

杭州市民使用单车最频繁的区域主要是在主城区内,只有极少量的车被骑到郊区。但记者了解到,部门郊区往往是是“公车私用”的典型。单车运营团队要找回它们,往往需要花上一天,甚至一周的时间。

“由于这些地区往往远离市中心、主城区,区域面积大、车辆停放没有规律性,对于用户来说,并不能方便的找到车子。”惠晶晶表示,对于企业来说,回收这部分车辆,也需要花费额外的,甚至几倍于其他区域的人力、精力、财力。

此次优化是对运营范围和主要骑行区域进行缩减或调整,旨在提升车辆运营效率,让更多的市民能够及时、便捷的用车,提升用户骑还车的便捷性。

运营区优化后,一旦骑行至服务区外,可能会被收取5元钱的“超区收取调度费”。用户将车辆在运营区外关锁,会被收取调度费。“收取调度费的目的并非惩罚,用户只要在24小时内将服务区外哈罗单车骑回运营区内关锁,就可以返还调度费。”惠晶晶说,用户不用担心误骑出范围。在临近边界时,用户就会收到短信提示,在区域外关锁时,APP也会再次和用户确认。

随着共享出行行业的发展进入后半场,共享单车的运营和管理成了城市管理的重要议题。此次服务区域的优化,将运营中的车辆控制在一定区域内,更加便于管理、维护,为更多的用户提供更加精细化及优质的共享出行服务,实现“随手可骑”单车企业也将关注用户骑行数据,根据实际情况,深耕精细化运营优化服务区,实现行业智能化转型。

澳门新葡8455最新网站记者王思思 通讯员 张清雅)

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